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的哥救人闯红灯该不该1

作者:admin

  的哥救人闯红灯该不该罚? 2007 年 8 月 15 日,的哥王清臣在当天发生的一起车祸当中,在一名女性伤者严重昏迷的情况下,为了 抢时间,连续闯了两个红灯将伤者送到医院。 类似的哥为救人闯红灯已经不是什么新鲜事了!同样的事,在国际国内都有不少实例。 去年 11 月,渌田一曾姓的哥为救一因车祸而受重伤的小孩,连闯红灯往医院赶。这件事,同样引起了很 多关注。对于这起事件,其所在市交警支队法制科,作出了对曾的哥闯红灯免处罚的决定,且决定永远有效。 今年 9 月,东北一马姓的哥为载一名就要分娩的产妇去医院,沿途一路闯红灯,事后,马姓司机称违反 交通规则,他甘愿接受处罚。一时间,不少网友称赞马姓司机大义凛然。 而对于的哥王清臣这起案例,其相关的交警部门正在积极地考虑给其减轻处罚的决定。 这三起类似的有关的哥救人而闯红灯的案例,再次引发了人们关于该不该闯的热议。这个问题的根本属 性,归咎为道德与法律的关系。 在我看来,站在社会发展的全局,单就的哥闯红灯的这一行为,我觉得的哥应该接受处罚。我的理由有: 据我了解,大多数人认为的哥不该罚,而他们大多数认为自己是站在道德的角度上,可是你们有所 少人想过其实闯红灯本身就是不道德的行为。遵守红绿灯的交通规则,是一种社会秩序,而道德的 作用很大程度上就是为了保证社会秩序的正常进行。闯红灯在破坏了社会秩序的同时,谁又能保证 它还是纯粹的道德事件呢! 闯红灯发生车祸,它的概率不是 0,它不是不可能事件。倘若,真的发生车祸,那么该危及多少人的 生命。近 5 年来,在我国,因车祸死亡的,平均每年 10 万人左右 ,因车祸受伤的约 48 万人,造成 直接经济损失近 28 亿多元。数据中,你是否骇然,你是否愧疚?10 万人,因车祸而丧失生命,48 万人因车祸而忍受生理上的煎熬。倘若,在救人事件中的哥真的因为闯红灯而发生车祸了,那么那 么这个数字将不再是 10 万,而是比十万更大的数。你将看到无数美满的家庭从此不复往时,从此家 破流散。生活在大城市,我们时刻能够感受到路上疾驰的汽车,时刻见到那车头接着车尾,拥挤的 车道。当我们经过十字路口时,倘若,有一辆车闯了红灯,那么那些无辜的行人,他们该怎么办? 那些在等候的车辆,他们该怎么办?谁能保证有足够的空间让你通过。站在全社会,大多数人的生 死存亡角度,我认为应该罚。 “国有国法,家有家规”“不为规矩,不成方圆” 。 。的哥闯红灯,肯定是违法的,按照法律的规定就 应当受到处罚。我国的十六字执法方针: “有法可依,有法必依,执法必严,违法必究” 。这是党的 老一辈反复实践的出来的成果,是世世代代应该效法的。的哥闯红灯触犯了《中华人民共和国道路 交通安全法》 ,理因受到处罚。现实生活中,当法律思维与道德思维之间产生了冲突,必须强调的是, 在对法律问题的思考与处理上,法律思维应当优先,不能用道德的原则和道德评价取代法律的规则 与评价。因此,虽然的哥是为了救人而闯了红灯,但我们的法律是神圣的,我们在一定程度下,不 能违背它,不以规矩,不以方圆,从这个角度出发,司机应该接受处罚。 从反面出发,倘若司机不接受处罚,那么那些真的是故意闯红灯,或者因急事闯红灯的人,将会有 借口为自己辩解,那么到那时我们又该怎么解决。是处罚好,还是不处罚好呢?我们的社会是一个 复杂的利益集团,不能保证每一个都能够按照自己的意愿办事,不能保证每一个人都能得到自己理 想的结果。总会有一些人,为了个人利益,而败坏,出卖国家,集体的利益。我们的社会为了制止 这样一批人,就必须出台统一的规定,按照统一的做法去处理一类事情,不然,我们的社会是一盘 散沙,那么所谓的约束就不复存在。 的哥可以打电线 等相关部门,请求支援。这些部门有专属的权利,相信在救人方面能够发挥 一定作用。而的哥自身不存在这种权利,甚至义务,所以的哥闯红灯必然扰乱了社会秩序。 但是,考虑到的哥闯红灯的初衷,考虑到他的此举完全是为了救死扶伤,我们在法理之外,应该落实于 人性的关怀。 的哥闯红灯倘若真是为了救死扶伤,那么如果我们真的秉公执法,不发挥主观能动性,不考虑法律的弹 性,一味地,只是处罚的话,那么社会上,救死扶伤,舍己为人的英雄壮举又不知该消失多少。的哥闯红灯, 从目的上说是救死扶伤,弘扬传统道德的义举,因此,具有正义性。如果只是处罚,必然受到舆论的剧烈质 疑,政府的权威也必然受到影响,但如果我们在处罚中施与人性关怀,那么这将最大程度地实现法律与道德 的统一。 因此法理之外,我认为我们应该根据相关政策,在取证的哥行为初衷的善恶后,给予减轻处罚。但, 减轻并不意味着减免。的哥救人,但违背了交通规则,这是不争的事实,所以就应该受到处罚,但 考虑到他目的的善良性,因此给予减轻处罚。 因此法理之外,我认为我们社会、国家机关等应对此类行为进行褒奖,予以金钱补助,尽量弥补的 哥的损失。但在弥补其损失之余,还要对其进行思想教育,避免其产生侥幸心理,再次发生类似事 件。 要想更深层次地解决的哥为救人而闯红灯的问题,我认为我们的政府,我们的国家应该予以高度重视。 政府,国家应该尽可能开通救人快车行驶专线,给那些为救人而需加速的车提供专道。 政府,国家应加大基础医疗设施建设,加大救护车投入力度。让医疗更便捷,从源头上减少的哥为 救人闯红灯的类似事件。 政府,国家应该加大宣传力度,增强人们的法制观念,鼓励人们树立理性意识,宣传救人的正确方 法。 “的哥该不该罚” ,这个问题一直是人们津津乐道的话题。对于司机因救人违章到底该不该罚,我国相关 法律并没有明文规定。而安徽芜湖市交警部门 2007 年曾出台规定,从当年 9 月 1 日开始,机动车车主或司机 因接送、救助危重伤病人员违反交通信号灯、交通标志、交通标线通行的,一律不受处罚。并尝试为这些救 人于危难的司机开辟“绿色通道” ,在提供了真实的证明材料后,一律撤销罚款和扣分记录,交警部门还将考 虑为其颁发荣誉称号。香港马会一马三中三, 我认为救死扶伤固然值得理解与尊重,可是在救人过程中违背了交通规则,这必然是不可取的,这是两 码事,不能归为一谈。违背交通规则,就应该受罚,救死扶伤,这是另一码事,值得表扬,但这两件事不能 混为一谈。因此,我并不赞同安徽芜湖市交警部门的做法。不以规矩,不以方圆。 孔孟主张“仁”怀天下,但倘若真的就只把道德当做唯一的衡量标准,那么我们的社会将会一盘散沙, 毫无纪律与法制。汉武帝时期,虽然崇尚儒家仁学,但其间,汉武帝并没有放弃法的理念,在实际中,将法 融入“仁”之中,努力寻求一个平衡点。而事实证明,汉武帝成功了,汉朝,在汉武帝时期,实现了盛世辉 煌。 的哥救人是一码事,闯红灯是一码事。救人该表扬,这可以通过舆论等形式进行,但闯了红灯,违背了 交通规则,就该罚。古语有云: “君子犯法,与庶民同罪。 ” 本文来自织梦



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